研究背景

隨著近年來(lái)新能源汽車(chē)、智能駕駛、航空航天產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，車(chē)輛和飛機(jī)的極限速度正在迅速增加，因此對(duì)材料和結(jié)構(gòu)的承重和吸能性能提出了嚴(yán)苛的要求。經(jīng)典的力學(xué)超材料的設(shè)計(jì)和研究絕大部分只停留在彈性階段，而車(chē)輛的極限速度增加而對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生了迫切的需求和苛刻的要求優(yōu)異的塑性性能。雖然有些超材料具有較好塑性性能，它們或者初始峰值應(yīng)力很大，之后應(yīng)力水平急劇下降，或者塑性階段非常短，很小的應(yīng)變就會(huì)發(fā)生失效，無(wú)法承受大變形，或者塑性階段的整體應(yīng)力水平比較低。只有極少數(shù)超材料能夠經(jīng)受住塑性大變形并提供比較高的應(yīng)力水平，適用于能量吸收相關(guān)場(chǎng)景。

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針對(duì)上述問(wèn)題，西安交通大學(xué)航天航空學(xué)院張建勛副教授團(tuán)隊(duì)報(bào)道了兩種力學(xué)超材料。解決了高應(yīng)力水平和應(yīng)力穩(wěn)定性之間的固有矛盾。以基本單元優(yōu)異性能為導(dǎo)向，采用多維度性能拓展策略，設(shè)計(jì)并制造了基于三角形波紋的仿生三維板晶格超材料(TCPL)。并且采用變形抑制策略，通過(guò)主相和增強(qiáng)相相互嵌入，得到了雙相ETCPL超材料。實(shí)驗(yàn)和仿真結(jié)果表明，TCPL的應(yīng)變能、比吸能、壓潰力效率和比強(qiáng)度都遠(yuǎn)高于現(xiàn)有典型多胞材料，最大的參數(shù)提升達(dá)到18667.19%。在主相和增強(qiáng)相相互嵌入下得到的ETCPL力學(xué)性能再次得到大幅提高。TCPL和ETCPL都不存在初始峰值應(yīng)力，兼顧高應(yīng)力水平和應(yīng)力穩(wěn)定性，滿(mǎn)足了對(duì)理想承載和吸能超材料的性能需求。此外，兩種超材料的塑性性能指標(biāo)全部顯著超越了Gibson-Ashby模型的理論上限。研究成果以“Performance-Oriented and Deformation-Constrained Dual-topology Metamaterial with High-Stress Uniformity and Extraordinary Plastic Property”為題于11月20日發(fā)表在材料領(lǐng)域頂級(jí)期刊《Advanced Materials》上。

自然界的生物體經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)化，獲得了適應(yīng)其生存環(huán)境的最佳結(jié)構(gòu)組成，并帶來(lái)了能夠滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)功能的機(jī)械性能。承受這種高強(qiáng)度沖擊的能力歸功于趾尖前趾內(nèi)層的平行結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)以規(guī)則的三角形波紋單元排列。受孔雀螳螂蝦螯的啟發(fā)，研究人員使用仿生三角形波紋作為構(gòu)建新型超材料的基本單元。在傳統(tǒng)的波紋承重體系中，波紋結(jié)構(gòu)都是沿一個(gè)方向布置的，其力學(xué)性能只能在這個(gè)方向上發(fā)揮作用?；谝孕阅転閷?dǎo)向的設(shè)計(jì)原則，研究人員創(chuàng)新性地提出了多維性能拓展策略，將三角波紋結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能向四個(gè)方向延伸。TCPL超材料單胞的結(jié)構(gòu)組成如下所述。首先，沿著x軸建立一個(gè)三角形波紋，然后沿著y軸和兩條對(duì)角線(xiàn)建立另外三個(gè)三角形波紋。這四種波紋相互連接、支撐、保持和約束，它們之間的相互作用可以使結(jié)構(gòu)更加緊湊，性能實(shí)現(xiàn)更加充分。為了便于單元胞之間的連接形成超材料，沿著立方輪廓切除周?chē)鷧^(qū)域。與桁架結(jié)構(gòu)相比，嵌入在超材料中的封閉空間的互聯(lián)性顯著增加了應(yīng)變能的存儲(chǔ)。通過(guò)鏡像圖1(a)④所示的結(jié)構(gòu)，并從底部拼接，獲得最終的TCPL單胞。

圖1 ?TCPL的設(shè)計(jì)及相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)樣品

TCPL的變形過(guò)程可分為三個(gè)階段，第一階段為初始彈性變形階段。第二階段是塑性變形階段。TCPL的應(yīng)力平臺(tái)非常穩(wěn)定且持久，非常有利于穩(wěn)定承重和吸收能量。第三階段是致密化階段，隨著超材料結(jié)構(gòu)的充分壓縮和致密化，應(yīng)力水平急劇增加。對(duì)于TCPL整體而言，無(wú)論是沿壓縮加載方向還是垂直于壓縮加載方向，靠近中心的單元格首先發(fā)生破碎變形，從而導(dǎo)致圖中藍(lán)色劃線(xiàn)的剪切帶顯示為圓弧?？梢宰⒁獾剑琓CPL單元胞在對(duì)稱(chēng)的水平面上可以分為上下兩部分，這種變形過(guò)程非常穩(wěn)定，提供了平滑的應(yīng)力水平和吸能能力。應(yīng)力首先從加載端傳播到受支撐端。對(duì)于含有125個(gè)單胞的TCPL，應(yīng)力分布模式與前面描述的單胞試樣S1、S2和S3相同，應(yīng)力分布在水平和垂直對(duì)稱(chēng)面上對(duì)稱(chēng)。

圖2 ?TCPL的應(yīng)力水平和變形模式

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