我國吉利星座01組衛(wèi)星成功發(fā)射

北京時間2022年6月2日12時00分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將吉利星座01組衛(wèi)星發(fā)射升空，9顆衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

此次任務(wù)是西昌發(fā)射場今年第2次執(zhí)行商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)，成功助力吉利衛(wèi)星首次問鼎太空，正式拉開了今年西昌發(fā)射場高密度發(fā)射序幕，平均每月2次任務(wù)的節(jié)奏將一直持續(xù)到年底，年度任務(wù)已經(jīng)進入全面攻堅期。作為端午節(jié)前最后一次發(fā)射，西昌航天人用成功為端午佳節(jié)獻上祝福。

執(zhí)行此次任務(wù)的長征二號丙火箭

此次發(fā)射的衛(wèi)星由吉利科技集團旗下浙江時空道宇科技有限公司（下簡稱“時空道宇公司”）自主研制，通過深度融合航天制造和汽車制造技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)，設(shè)計壽命5年，衛(wèi)星制造效能及系統(tǒng)可靠性均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。衛(wèi)星主要用于智能聯(lián)網(wǎng)汽車未來出行服務(wù)、車機/手機衛(wèi)星交互等相關(guān)技術(shù)研究及驗證，支撐相關(guān)海洋環(huán)保公益行動。

這是我國商業(yè)航天公司首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭九星”方式成功發(fā)射量產(chǎn)商業(yè)衛(wèi)星。

此次發(fā)射使用的長征二號丙運載火箭，由中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術(shù)研究院（以下簡稱“火箭院”）抓總研制。是長二丙火箭時隔13天后再次問鼎蒼穹，也是其2022年第四次宇航發(fā)射。

此次任務(wù)是長征系列運載火箭第422次飛行。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心

長二丙火箭于1982年9月成功首飛，于1998年被當時的中國航天工業(yè)總公司授予“優(yōu)質(zhì)長征二號丙運載火箭金牌”，是我國第一枚“金牌火箭”。該型火箭以質(zhì)量可靠、適應(yīng)能力強著稱，可在太原、酒泉、西昌3個發(fā)射場發(fā)射。

據(jù)火箭院長二丙火箭型號總體副主任設(shè)計師邢建偉介紹，本次任務(wù)中長二丙火箭單次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量再創(chuàng)紀錄。

此前，2018年10月，長二丙火箭一箭八星發(fā)射中法海洋衛(wèi)星和7顆搭載小衛(wèi)星；2022年3月，一箭七星發(fā)射銀河航天6顆通信衛(wèi)星和1顆搭載小衛(wèi)星。此次長二丙火箭一次發(fā)射就完成了一個軌道面全部9顆衛(wèi)星部署，更重要的是，長二丙火箭正處于多個新任務(wù)并行設(shè)計、多個發(fā)射場并行推進、多個產(chǎn)品線并行生產(chǎn)超高密度發(fā)射階段，型號隊伍始終以“等不得的緊迫感、慢不得的危機感、松不得的責任感、停不得的使命感”為行動宗旨，確保質(zhì)量、按時發(fā)射，彰顯了長二丙火箭出色的經(jīng)濟性、深厚的技術(shù)底蘊和可靠的履約能力。

今年，長二丙火箭任務(wù)空前繁重，在當前嚴峻復雜的疫情形勢下，三地并行發(fā)射、四地同時工作的超高密度發(fā)射，給型號隊伍帶來了巨大壓力和挑戰(zhàn)。火箭研制團隊緊密圍繞“保成功”這一主題，通過提前謀劃、召開前后方視頻會議、人員兼崗等，深度實行崗位融合制度等措施，在“進場難”的情況下對發(fā)射場人員進行科學合理調(diào)配，最多實現(xiàn)一人四崗高度集成，最終圓滿完成了此次任務(wù)。

吉利星座01組9顆衛(wèi)星示意圖

據(jù)了解，此次任務(wù)是西昌發(fā)射場今年第2次執(zhí)行商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)，正式拉開了今年西昌發(fā)射場高密度發(fā)射序幕，平均每月2次任務(wù)的節(jié)奏將一直持續(xù)到年底，年度任務(wù)已經(jīng)進入全面攻堅期。

近年來，我國商業(yè)航天領(lǐng)域不斷發(fā)展壯大，在中國航天的藍海中，不僅有“國家隊”的“巨輪”，也有眾多民營企業(yè)競相崛起，形成百舸爭流的全新態(tài)勢。

時光回溯，1984年11月，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心正式實行對外開放，承攬國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)，成為我國首個對外開放的航天發(fā)射中心。從“長征火箭+國際商業(yè)衛(wèi)星”，到“長征火箭+我國民營商業(yè)衛(wèi)星”，自西昌衛(wèi)星發(fā)射中心32年前首次執(zhí)行“亞洲一號”商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)以來，一代代西昌航天人探索形成了商業(yè)發(fā)射、搭載服務(wù)、整星出口、“天地一體化”等多種航天商業(yè)服務(wù)模式，對外開放的道路越走越寬，助力國家加速形成航天產(chǎn)業(yè)新格局，持續(xù)推動國際、國內(nèi)商業(yè)航天蓬勃發(fā)展。

站在慶祝任務(wù)成功的“大紅屏”前，西昌航天人紛紛表示：“這次成功發(fā)射，商業(yè)應(yīng)用示范效應(yīng)顯著，后續(xù)，我們將全面提升現(xiàn)代化航天發(fā)射能力，努力建設(shè)世界一流航天發(fā)射場，創(chuàng)造更多中國速度、中國高度、中國奇跡?！?/p>

吉利星座01組9顆衛(wèi)星示意圖

此次發(fā)射的衛(wèi)星由我國民營商業(yè)航天公司，吉利科技集團旗下的時空道宇公司自主研制。

據(jù)時空道宇公司介紹，此次發(fā)射的9顆衛(wèi)星，從該公司的臺州衛(wèi)星超級工廠出廠。該廠作為中國首個深度融合航天制造和汽車制造能力的衛(wèi)星量產(chǎn)工廠，充分借鑒汽車產(chǎn)業(yè)智能化、自動化等大規(guī)模量產(chǎn)制造模式，可提供商業(yè)衛(wèi)星制造及AIT（總裝集成和測試）服務(wù)。

時空道宇公司表示，“一箭九星”量產(chǎn)衛(wèi)星的成功發(fā)射入軌，標志著中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，并將邁入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快車道。

時空道宇CEO、首席科學家王洋介紹：“政策、市場需求等多項利好因素正推動我國商業(yè)航天由制造驅(qū)動的1.0時代邁向應(yīng)用牽引的2.0時代。時空道宇通過構(gòu)建未來出行星座，打造‘天地一體化高精時空信息系統(tǒng)’，把重點放在挖掘用戶需求上，通過提供商業(yè)衛(wèi)星制造及AIT服務(wù)、天地一體化高精度位置服務(wù)、天基通信服務(wù)、遙感AI服務(wù)，先后在衛(wèi)星制造、智慧出行、消費電子、無人系統(tǒng)、智慧城市、環(huán)境監(jiān)測等多個領(lǐng)域開拓了細分市場，并已在各細分市場實現(xiàn)盈利?！?/p>

時空道宇公司表示，依托吉利龐大的出行生態(tài)體系支撐，其天地一體化高精時空信息服務(wù)將不止于汽車，未來還將借助手機、飛車、無人機、商用車等多維載體，建立起消費端豐富的大眾消費產(chǎn)品鏈和特色經(jīng)營體系。

【記者】王詩堃 徐勉

【攝影】李曉夢

【通訊員】黃國暢 胡煦劼 付應(yīng)麗

【視頻剪輯】卓杰