近日，由中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首架大型雙發(fā)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)CU42試飛成功，標(biāo)志著該公司在大型無(wú)人機(jī)這一戰(zhàn)略發(fā)展方向上的努力初顯成效。

4月24日，大漠深處某機(jī)場(chǎng)，隨著三顆信號(hào)彈的升起，一架通體潔白的“銀鷹”從跑道上開始加速，20秒不到就騰空而起，披著朝霞刺破藍(lán)天。收起落架、收襟翼、爬升、改平……大角度轉(zhuǎn)彎、下滑，一連串飛行動(dòng)作準(zhǔn)確而又穩(wěn)定。經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)的飛行，飛機(jī)放下起落架，輕盈地降落在跑道，前輪準(zhǔn)確地壓在中心線上?，F(xiàn)場(chǎng)指揮所里，響起了經(jīng)久不息的熱烈掌聲。型號(hào)總師曾銳激動(dòng)而又興奮地宣布：“CU42無(wú)人機(jī)試飛圓滿成功！”

CU42是中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首架大型雙發(fā)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。除了全自主起降與飛行、數(shù)據(jù)鏈空地協(xié)同、航線自主規(guī)劃等大型無(wú)人機(jī)的必備“武藝”外。CU42還具有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、搭載能力強(qiáng)、安全可靠等特點(diǎn)。該機(jī)最大起飛重量可達(dá)2噸，可攜帶150公斤的載荷持續(xù)飛行24小時(shí)。兩臺(tái)航空煤油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料通用性好，燃點(diǎn)低，安全性和可靠性高，而且可靠性遠(yuǎn)高于常規(guī)單發(fā)無(wú)人機(jī)。收放式起落架大大減少了飛行阻力，最大飛行高度六千多米，時(shí)速可達(dá)400多公里。

現(xiàn)場(chǎng)工程隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，今年春節(jié)過后，工程隊(duì)就來(lái)到了機(jī)場(chǎng)，克服計(jì)劃緊、人手少、環(huán)境苦等種種不利因素，連續(xù)工作了2個(gè)多月，經(jīng)過反復(fù)的滑跑試驗(yàn)、系統(tǒng)仿真和操控演練，辛勤的付出，終于迎來(lái)了今天試飛的圓滿成功；后續(xù)還將盡快完成相關(guān)分析總結(jié)，加快開展相關(guān)調(diào)整試飛，爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定型，推向市場(chǎng)。

大江晚報(bào)記者 馬正超