油價(jià)下調(diào),就在今晚!或?yàn)榻衲曜畲蠼捣?/h1>
今晚過后,加油更便宜了。
8月8日24時(shí),國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。綜合機(jī)構(gòu)預(yù)測觀點(diǎn),成品油零售價(jià)年內(nèi)第六次下調(diào)在即,或?yàn)榻衲陜?nèi)最大降幅。
今年以來,國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷十五輪調(diào)整,呈現(xiàn)“七漲五跌三擱淺”的格局。漲跌互抵后,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格較去年底分別提高555元/噸、535元/噸。
測算的數(shù)據(jù)顯示,截至8月6日收盤,即國內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期的第9個(gè)工作日,參考原油變化率為-6.48%,對應(yīng)汽柴油價(jià)格下調(diào)幅度均為280元/噸,折合升價(jià)后,92#汽油、95#汽油、0#柴油應(yīng)分別下調(diào)0.22元、0.23元、0.24元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師仇曉表示:“若本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)政策落地,根據(jù)上述預(yù)測的調(diào)整幅度計(jì)算,以油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92#汽油將少花11元,95#汽油將少花11.5元?!?/p>
在上一輪油價(jià)調(diào)整中(7月25日),國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低145元、140元,折算后92#汽油、95#汽油、0#柴油每升將分別下調(diào)0.11元、0.12元、0.12元。調(diào)整過后,國內(nèi)大部分地區(qū)92#汽油價(jià)格均回到8元/升以內(nèi)。
本輪調(diào)整過后,油價(jià)還會(huì)再降嗎?
廣發(fā)期貨研報(bào)認(rèn)為,國際原油市場目前處于多重因素交織的復(fù)雜局面:中東地緣政治風(fēng)險(xiǎn)上升、沙特上調(diào)亞洲原油官價(jià)、OPEC+可能推遲增產(chǎn)等利好因素與美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟引發(fā)的需求擔(dān)憂等利空因素相互抵消,導(dǎo)致原油價(jià)格下行趨勢下面臨進(jìn)退兩難的局面,并且在大類資產(chǎn)普遍走弱的情況下,短期反彈的空間可能有限。
供應(yīng)方面,OPEC+的減產(chǎn)政策雖然暫時(shí)維持不變,但中東地區(qū)持續(xù)的地緣政治不穩(wěn)定性為市場帶來了潛在的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn),這可能在一定程度上給予油價(jià)支撐。但是需求方面則呈現(xiàn)出矛盾的信號,美國就業(yè)數(shù)據(jù)疲軟暗示經(jīng)濟(jì)下行波動(dòng)不利于油氣消費(fèi),這可能抑制原油需求,加上傳統(tǒng)消費(fèi)旺季即將結(jié)束也給市場帶來陰影。這種供需兩端的多空博弈使得油價(jià)在下行途中出現(xiàn)階段性反復(fù)的概率變大。廣發(fā)期貨建議,密切關(guān)注地緣危機(jī)的進(jìn)展、美聯(lián)儲(chǔ)政策以及季節(jié)性需求趨勢。
金聯(lián)創(chuàng)能源分析師奚佳蕊提到,市場擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)可能瀕臨衰退,進(jìn)而抑制原油需求。然而,中東地緣政治緊張局勢和OPEC正在進(jìn)行的減產(chǎn)為原油價(jià)格提供了一個(gè)底部。盡管OPEC+將在10月份開始增產(chǎn),但可能會(huì)暫?;蛉∠?,這取決于當(dāng)前的市場狀況。這也就意味著,如果原油大跌的這種趨勢再繼續(xù)下去,不排除OPEC+可能會(huì)再次加大減產(chǎn)。
?。〞r(shí)代周報(bào)記者綜合整理自中國基金報(bào)、新浪財(cái)經(jīng)等)
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