TrendForce最新研究顯示，2022年全球新能源汽車銷量1065萬輛，同比增長63.6%。其中純電動汽車銷量789萬輛，同比增長68.7%；插電式混合動力汽車（PHEV）銷量274萬輛，同比增長50.8%。2022年，中國和西歐仍是新能源汽車銷量最大的兩個區(qū)域，但占全球年銷量的比例差距進一步拉大。中國在全球市場的份額達到63%，而西歐的份額達到29%。NEV作為一個類別包括 BEV、PHEV 和燃料電池汽車（FCV）。

通過提供低價車型追趕特斯拉的 BEV 市場份額

在 BEV 市場，特斯拉仍然是 2022 年汽車銷量第一的品牌，但其市場份額下滑至 16.6%。相反，比亞迪將其純電動汽車的市場份額提高到 11.5%，并將與特斯拉的差距縮小到僅 5 個百分點左右。比亞迪的增長主要歸功于其廣受歡迎的超小型電動掀背車 Dolphin。強調可負擔性，該車型占比亞迪 2022 年 BEV 銷量的 23%。從2022年銷量前十的純電動汽車品牌排名來看，第五名到第十名較前一年有所變化。奧拉、小鵬、雷諾退出前十，而老牌豪華汽車品牌寶馬首次進入排行榜，其純電動汽車銷量翻番，位列第九。

2022年比亞迪PHEV銷量領跑歐洲，日系PHEV品牌銷量下滑

在 PHEV 市場，比亞迪以 94.6 萬輛的銷量位居 2022 年榜首，同比增長率高達247%。比亞迪的市場份額也迅速擴大至34.5%。 其他PHEV品牌在2022年的市場份額均未能大幅提升。豪華車品牌寶馬和奔馳的排名保持不變。理想汽車升至第五位，Jeep 排名第七。沃爾沃、大眾和豐田的銷量和市場份額均有所下降。 在 2021 年排名第七位的奧迪在 2022 年退出了前十。

TrendForce 還指出，汽車制造商今年正在穩(wěn)步改善汽車生產流程。 隨著大流行的影響逐漸消退，消費者正在提高與工作和休閑相關的需求。預計 2023 年全球新能源汽車銷量仍將保持增長，全年總銷量將達到 1451 萬輛，同比增長 36.2%。