12月11日上午，中共山西省委宣傳部、山西省人民政府新聞辦公室組織召開“推動高質(zhì)量發(fā)展　深化全方位轉(zhuǎn)型”系列主題第二十九場新聞發(fā)布會，省交通運輸廳有關(guān)負責同志介紹情況，并回答記者提問。

省委宣傳部副部長楊建軍：

記者朋友們：

大家上午好！歡迎參加由中共山西省委宣傳部、山西省人民政府新聞辦公室組織召開的“推動高質(zhì)量發(fā)展　深化全方位轉(zhuǎn)型”系列主題新聞發(fā)布會，今天是第二十九場。我們非常高興邀請到省交通運輸廳黨組書記、廳長郭丙福介紹有關(guān)情況，并回答大家關(guān)心的問題。出席今天新聞發(fā)布會的還有省交通運輸廳副廳長、新聞發(fā)言人段新源和副廳長許有志?！?????

首先，請省交通運輸廳黨組書記、廳長郭丙福作介紹。

省交通運輸廳黨組書記、廳長　郭丙福：

各位新聞界的朋友：

大家好！很高興出席今天的新聞發(fā)布會。首先，我代表省交通運輸廳，對各位媒體朋友和社會各界長期以來對山西交通運輸工作的關(guān)心和支持表示衷心的感謝！

近年來，在省委、省政府的堅強領(lǐng)導下，全省交通運輸系統(tǒng)始終牢記開路先鋒職責使命，堅定不移推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，奮力加快交通強省建設(shè)，努力建設(shè)人民滿意交通。

一是擴大有效投資，助力全省經(jīng)濟持續(xù)回升向好。錨定省政府下達目標，奮勇攻堅，全力穩(wěn)投資、促增長。今年1—11月，累計完成交通固投570億元，占年度目標任務的95％。加強項目資金保障，“十四五”以來，積極對接國家部委，成功將朔州至太原等4個國高網(wǎng)項目與11個普通國道項目增補納入交通運輸部“十四五”規(guī)劃項目庫，累計爭取中央補助資金400億元以上，為穩(wěn)定投資注入強勁動力。落實政府和社會資本合作新機制，會同省發(fā)改委制定出臺《公路項目全過程工程咨詢服務指南》《公路項目全過程工程咨詢服務招標文件編制指引》等多項政策文件，有效縮減項目前期工作周期，推動全省22個總投資1100億元的交通項目特許經(jīng)營方案獲準，其中13個已完成特許經(jīng)營者招標，為今后一個時期交通項目建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

二是完善交通設(shè)施網(wǎng)絡，服務區(qū)域協(xié)調(diào)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展。我們始終把完善交通網(wǎng)絡作為服務區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)融合的重要任務。汾石高速、浮臨高速將于年底通車，全省實現(xiàn)縣縣通高速公路。加快推進普通國省干線能源運輸通道和縣城過境改線項目，未來將實現(xiàn)11個設(shè)區(qū)市高速公路和一級公路雙貫通。全面建成了總規(guī)模1.3萬公里的三個一號旅游公路，串聯(lián)起沿途976個旅游景區(qū)和景點，在全國率先建成覆蓋全省的全域旅游公路網(wǎng)?！笆奈濉逼陂g累計新改建“四好農(nóng)村路”19356公里，年內(nèi)將實現(xiàn)100％的較大人口規(guī)模（30戶以上）自然村通硬化路、99.7％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、60％的建制村通雙車道公路。

三是提升運輸服務品質(zhì)，加快實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。持續(xù)擴大優(yōu)質(zhì)高效運輸服務供給，全省11個設(shè)區(qū)市、117個縣（市、區(qū)）全部實現(xiàn)城市公交一卡通互聯(lián)互通，人民群眾實現(xiàn)“一卡在手、走遍全國”。依托省內(nèi)一級客運站和重點景區(qū)設(shè)立旅游集散中心115個，開通4A及以上景區(qū)公交線路256條。全省有3個市開通“城市候機樓”、6個市開通“無軌高鐵站”，乘客可享受一站式、無縫銜接的便捷運輸服務。全省8個民航機場累計開通航線255條，通航城市91個，其中國際航線12條。推動交通物流降本提質(zhì)增效，持續(xù)深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和貨物多式聯(lián)運，全力打造“津海晉門、晉商冀港”出海新通道，目前河北港口集團已在我省8個市設(shè)立20個內(nèi)陸港，貨物集疏運效率實現(xiàn)大幅提升，山西至河北港口的雙向運輸運價進一步降低。會同省商務廳、財政廳聯(lián)合印發(fā)《山西省鐵海聯(lián)運專項資金管理辦法》，積極支持鐵海聯(lián)運擴大規(guī)模。持續(xù)抓好公路保通保暢工作，全面規(guī)范高速公路、普通國省公路限速，大幅提升通行效率；大力推行集中式養(yǎng)護，最大限度減少公路養(yǎng)護對通行效率的影響；加快推進調(diào)度指揮、物資儲備、運輸投送、維護搶修“四個體系”建設(shè)，不斷增強路網(wǎng)韌性，始終保持路網(wǎng)安全平穩(wěn)暢通。

四是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全面推動交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。推進交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化。加快高速公路長大橋隧智慧監(jiān)測系統(tǒng)布局，選取63座高速公路橋梁投入1.35億元開展集群化橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，在薛公嶺、八盤山、虹梯關(guān)等104個特長隧道安裝AI智能監(jiān)測預警系統(tǒng)，實現(xiàn)隧道內(nèi)突發(fā)和異常事件精準快速識別、實時預警。推動交通裝備更新升級。推動車輛新能源轉(zhuǎn)型，截至11月底，全省新增、更新城市公交車266輛，均為新能源車；新增、更新巡游出租車10742輛，新能源占比98.4％。全省新能源公交車比例96.31％，新能源巡游出租車比例71.65％，均居全國前列。全省國三及以下排放標準老舊營運柴油貨車已全部淘汰，提前啟動了國四及以下老舊營運柴油貨車淘汰更新工作，預計到年底將淘汰8000輛以上。積極發(fā)展新型交通業(yè)態(tài)。推進低空空域管理改革，力爭通過2—3年時間，形成一套具有山西特色的低空空域管理體系，助力我省通航示范省建設(shè)和低空經(jīng)濟發(fā)展。大力發(fā)展路衍經(jīng)濟，一批低碳型、旅游型、消費型特色服務區(qū)先后開通運行，服務區(qū)充電設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋，充電槍位達到1542個，槍位占比居全國前列；在高速公路沿線建設(shè)分布式光伏裝機容量215.6兆瓦，累計發(fā)電16191.06萬千瓦時，盤活閑置土地資源4萬余畝。

新征程上，全省交通系統(tǒng)將深入貫徹黨的二十屆三中全會精神，認真落實省委十二屆八次全會各項部署要求，緊扣服務保障高質(zhì)量發(fā)展主題和交通強省建設(shè)主線，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化山西篇章當好開路先鋒！謝謝大家！

省委宣傳部副部長楊建軍：

感謝郭丙福廳長的介紹。

接下來，開始回答記者提問。請各位記者在提問前先通報所在新聞單位的名稱。

央廣網(wǎng)記者：

交通領(lǐng)域擴大投資對全省經(jīng)濟穩(wěn)定增長起關(guān)鍵作用。請問省交通運輸廳已開展的推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作有哪些？另外，請介紹下一步為保障擴大投資戰(zhàn)略有效實施的工作打算。

省交通運輸廳副廳長　許有志：

感謝這位記者的提問。交通投資是國民經(jīng)濟擴內(nèi)需、穩(wěn)增長的“壓艙石”，也是國家戰(zhàn)略落實、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“穩(wěn)定器”。近年來，省交通運輸廳深入貫徹落實省委、省政府關(guān)于積極擴大有效投資戰(zhàn)略任務部署，聚焦轉(zhuǎn)型發(fā)展和能源革命等重大使命，聚焦區(qū)域重大戰(zhàn)略，以加快建設(shè)交通強省為總抓手，強化對外開放大通道建設(shè)，全力構(gòu)建山西省現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

“十四五”期間，全省已累計完成交通固定資產(chǎn)投資2816億元，完成總規(guī)劃目標的88％。今年1—11月，累計完成交通固定資產(chǎn)投資570億元，完成600億元年度目標任務的95％。高速公路方面，以貫通和擴容為重點，全省通車里程將突破6400公里，“十四五”前四年，累計新增通車里程700公里以上。太舊高速公路改擴建工程于今年9月正式開工建設(shè)，全力提升山西中部城市群東向融入京津冀通道能力。臨猗黃河橋于今年11月完成交工驗收，我省高速公路出省口達到了31個。汾石、浮臨高速近日即將建成通車，我省將較規(guī)劃目標提前1年實現(xiàn)“縣縣通高速”。普通國省道方面，以國家和我省能源運輸通道提質(zhì)升級和繞城改線為重點，截至目前，“十四五”期間全省新增一級公路270公里，933公里一級公路正在加快建設(shè)。農(nóng)村公路方面，深入貫徹落實習近平總書記關(guān)于持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展重要指示精神，全省實現(xiàn)了具備條件的建制村通硬化路、通客車、通快遞“全覆蓋”，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例和較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路比例均達到了99％以上。特別是，今年實現(xiàn)了1.3萬公里的黃河、長城、太行三個一號旅游公路全線貫通，建成全國首個“城景通、景景通、城鄉(xiāng)通”的“快進慢游深體驗”全域旅游公路網(wǎng)。

下一步，我廳將深入貫徹落實省委、省政府工作部署，堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)，堅持守正創(chuàng)新、先立后破，切實增強做好經(jīng)濟工作的責任感和緊迫感，用足用好中央財政政策，積極爭取超長期特別國債資金和地方資金投入，有效吸引社會資本和金融信貸投入，全力推動交通擴投資、穩(wěn)增長，助力國民經(jīng)濟持續(xù)回升向好。認真貫徹落實省委十二屆八次全會精神，著眼推進中國式現(xiàn)代化需要，統(tǒng)籌國家重大戰(zhàn)略實施和重點領(lǐng)域安全，以綜合立體交通網(wǎng)“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”為重點，精心謀劃一批大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡項目，加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施重點項目建設(shè)。高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標任務，為實現(xiàn)“十五五”良好開局打牢基礎(chǔ)。

2025年，省交通運輸廳將持續(xù)抓好太舊改擴建等7個高速公路和19個普通國省道續(xù)建項目建設(shè)。建成黎霍高速、昔榆高速，建成新的東向融入京津冀高速公路出省口，全省高速公路出省口達到32個；用好“四全工作法”，全面推進“十四五”規(guī)劃項目應開盡開。高速公路方面，以綜合立體交通網(wǎng)主骨架貫通為重點，力爭開工古交至方山、應縣至繁峙、洪洞至大寧、朔州東北環(huán)等高速公路項目。普通國省道方面，以設(shè)區(qū)市高速公路和一級公路雙貫通以及縣城過境改線為重點，圍繞提升能源運輸通道通行效率和安全水平，推進納入《山西省普通國省道縣城過境改線工程實施方案》的項目能開盡開。農(nóng)村公路方面，推進“四好農(nóng)村路”路網(wǎng)提升、安全提升等“八大行動”，推動三個一號旅游公路進一步提質(zhì)增效。2025年全省交通固投保持持續(xù)增長，全面完成“十四五”交通固定資產(chǎn)投資目標，確?！笆奈濉笔蘸藐P(guān)、“十五五”開新局，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化山西篇章當好開路先鋒。謝謝！

山西日報記者：

三個一號旅游公路今年實現(xiàn)全線貫通，極大地促進了文旅融合與地方經(jīng)濟發(fā)展。請介紹一下近年來三個一號旅游公路建設(shè)取得哪些成效？下一步將采取哪些舉措打造更具吸引力和影響力的旅游交通名片？

省交通運輸廳副廳長　許有志：

感謝這位記者的提問。黃河、長城、太行三個一號旅游公路建設(shè)是我省鍛造三大旅游板塊、打造國家全域旅游示范區(qū)、助力經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要支撐，也是開展交通強國建設(shè)交旅融合試點的重要載體。2018年，省政府在全國率先出臺全域旅游公路網(wǎng)規(guī)劃，提出用十年時間，投資近千億元，建設(shè)總里程1.3萬公里的三個一號旅游公路。經(jīng)過7年的艱苦奮斗，三個一號旅游公路提前三年全線貫通，同步建成慢行道856公里、驛站144個、房車營地59個、觀景臺224處、低空游起降點14個、5G基站1.59萬座。山西在僅占全國1.6％的版圖上，編織了一張路景相融、路業(yè)相通、特色鮮明、規(guī)模最大的全域旅游公路網(wǎng)。

三個一號旅游公路，是山西全域旅游交通網(wǎng)的基礎(chǔ)網(wǎng)。三個一號旅游公路，連通全省各類交通節(jié)點，與現(xiàn)有高速公路、國省干線公路、高速鐵路、民航機場共同構(gòu)成了覆蓋山西、通達全國的“1＋3＋11”快進慢游深體驗全域旅游交通網(wǎng)（“1”是指全國到山西3小時、省會太原到設(shè)區(qū)市2小時、設(shè)區(qū)市到所轄縣1小時的“快進交通圈”；“3”是指分別覆蓋黃河板塊、長城板塊、太行板塊的3個7日“慢游交通圈”；“11”是指以11個設(shè)區(qū)市為中心的3日“深體驗交通圈”）。這一網(wǎng)絡的形成，從數(shù)量上、質(zhì)量上徹底改變了山西旅游交通的面貌。目前，山西已開通國際國內(nèi)航線255條，通航城市91個（國內(nèi)城市80個，國際及地區(qū)城市11個）；鐵路旅客列車直達全國29個省份，省內(nèi)11個市全部開行高鐵動車；重要旅游景區(qū)全部開通旅游客運班線、專線，開通旅游公交線路93條。去年以來，東方甄選、與輝同行專場推介山西，特別是《黑神話：悟空》流量加持，山西文旅火爆出圈，北京、內(nèi)蒙古、河北、河南、陜西、山東等周邊?。ㄊ校﹣頃x自駕三個一號旅游公路人數(shù)明顯增多。

三個一號旅游公路，是感受華夏文明、領(lǐng)略大美山西的體驗路。三個一號旅游公路相連相通，覆蓋山西全域，猶如一條彩帶將531處國保單位、779處省保單位、976個旅游景區(qū)景點串珠成鏈，在三晉大地“樹葉狀”版圖上，繪就了一幅絢麗多彩的壯美畫卷。黃河一號旅游公路，從偏關(guān)老牛灣出發(fā)，主線貫穿忻州、呂梁、臨汾、運城4市19個縣（市、區(qū)），大河奔流、百轉(zhuǎn)千回的壯麗景觀盡收眼底。長城一號旅游公路，串聯(lián)起大同、朔州、忻州3市沿線336個景區(qū)景點，千年烽燧雄渾壯美，邊塞景色別有風情。太行一號旅游公路，覆蓋忻州、太原、陽泉、晉中、長治、晉城6市45個縣（市、區(qū)），連通云海山峰的自然風光與抗戰(zhàn)老區(qū)的紅色記憶。黃河一號永和段被評為全國“十大最美農(nóng)村路”，黃河一號興縣段、河津段和太行一號陵川段分別被評為全國“我家門口那條路—最具人氣的路”，長城一號左云段入選中國戶外運動精品騎行線路；太行一號旅游公路入圍全國“行在鄉(xiāng)村　游在路上”最美自駕精品路線，山西省交旅融合探索與實踐入選交通強國優(yōu)秀案例，黃河、長城、太行3個“0公里”標志文化驛站，成為展示山西文化旅游的重要窗口和靚麗的名片。

三個一號旅游公路，是引領(lǐng)鄉(xiāng)村全面振興、促進農(nóng)民共同富裕的幸福路。三個一號旅游公路，連通全省11市113個縣（市、區(qū)），覆蓋5630個村莊，進一步密切了城鄉(xiāng)聯(lián)系，打通了城鄉(xiāng)循環(huán)，活躍了城鄉(xiāng)交流。大量的特色資源被盤活，大山里的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走向市場，康養(yǎng)民宿、鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)村電商等新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，一個以旅游公路為軸線，“路、景、村、業(yè)”立體布局，交通、文旅、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、生態(tài)、康養(yǎng)等一體化發(fā)展的局面初步形成，帶動了21.4萬人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)，232.2萬人穩(wěn)定增收。全省涌現(xiàn)出黃河人家217個、長城人家66個、太行人家221個，許多無名小村變成網(wǎng)紅打卡地，一些偏僻山村成為鄉(xiāng)野休閑館，實現(xiàn)了公路與產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展，廣大農(nóng)村因路而美、農(nóng)民因路而富、產(chǎn)業(yè)因路而興。

下一步，我們將按照省委、省政府和交通運輸部安排部署，實施好新一輪農(nóng)村公路提升行動和三個一號旅游公路提質(zhì)增效行動，進一步完善驛站、自駕營地、觀景臺、標志標識、通信基站、充電樁等配套服務設(shè)施，加強旅游公路及服務設(shè)施養(yǎng)護管理，強化旅游公路運營安全，努力提升路域環(huán)境，深入推動旅游公路與文化、旅游、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、體育、康養(yǎng)、物流等融合發(fā)展，充分發(fā)揮經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益，為服務旅游強省建設(shè)、推進鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐提供堅強交通運輸支撐。謝謝！

中國縣域經(jīng)濟報記者：

“縣縣通高速”是重大交通發(fā)展目標。請問目前“縣縣通高速”目標推進情況如何？在推進過程中，對于一些地形復雜、經(jīng)濟相對落后地區(qū)的高速建設(shè)，如何解決建設(shè)資金短缺與技術(shù)難題？

省交通運輸廳黨組書記、廳長　郭丙福：

感謝這位記者的提問。“縣縣通高速”是山西落實重大國家發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)揮山西交通區(qū)位優(yōu)勢、助力全省轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要舉措?！翱h縣通高速”對于完善我省高速公路網(wǎng)、改善區(qū)域交通條件、加快我省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和鄉(xiāng)村振興、助力地方經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。目前，汾石、浮臨全省最后兩個縣縣通高速公路項目已全線建成，預計年底前通車運營，屆時全省117個縣區(qū)將全部開通高速公路，較原規(guī)劃時間提早一年實現(xiàn)全省縣縣通高速公路目標。

我省大部分面積地處山區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，公路建設(shè)難度大、投資成本高，為確保按期、高質(zhì)量實現(xiàn)縣縣通高速公路，我們多措并舉保障項目推進。在資金保障方面，積極推動高速公路建設(shè)和投融資體制改革，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮財政資金杠桿作用，撬動社會資本投入，全力保障縣縣通高速項目建設(shè)。2018年以來，采用政府和社會資本合作機制，積極爭取將黎霍、離隰、隰吉等項目納入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，獲中央資金支持113億元，吸引社會資本投入350.2億元；采用政府專項債券建設(shè)模式，充分發(fā)揮國企主力軍作用，汾石、浮臨2個項目共申請省市財政發(fā)行專項債券91億元，有效解決了項目融資難題。在標準化、工業(yè)化建造方面，注重安全和品質(zhì)，大力推動技術(shù)創(chuàng)新，積極推行先進工藝工法。橋梁施工方面，黎霍高速白玉河1號大橋采用預制拼裝墩柱，是我省首個全預制高速公路橋梁。隧道施工方面，黎霍、離隰等項目運用全自動三臂鑿巖臺車、多功能拱架安裝臺車等先進設(shè)備，顯著提升了隧道施工安全水平。路基路面方面，隰吉高速借助智能控制無人駕駛攤鋪和機群協(xié)同施工等技術(shù)，達到了“均勻攤鋪、均勻碾壓”的效果。在智慧綠色公路建設(shè)方面，積極推動新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)公路建設(shè)融合發(fā)展，黎霍高速“陽光工程一體化建設(shè)管理信息平臺”和汾石高速智慧建設(shè)方案，將全生命周期智慧理念融入了項目各環(huán)節(jié)，樹立全省智慧高速示范。同時，深入開展綠色公路建設(shè)，集約節(jié)約利用資源，加強固廢資源利用，組織編制22項省級標準，全省公路項目固廢用量累計達到4800萬噸。積極開展低碳示范建設(shè)，汾石、浮臨高速打造全省首個近零碳服務區(qū)和收費站，黎霍、汾石高速利用隧道、互通區(qū)閑置土地打造交能融合示范項目。

縣縣通高速的實現(xiàn)，為全省發(fā)展搭起了一條條助力騰飛的紐帶，它將串聯(lián)起城市與鄉(xiāng)村、溝通起資源與市場、連接起現(xiàn)在與未來，為全省高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。謝謝！

山西廣播電視臺綜合廣播記者：

近年來，省交通運輸廳在提升公路本質(zhì)安全水平，探索高速公路“平安示范路”建設(shè)模式方面采取了諸多舉措，請詳細介紹一下相關(guān)的主要做法與取得的成效。

省交通運輸廳副廳長、新聞發(fā)言人　段新源：

感謝這位記者的提問。保障群眾安全出行始終是交通運輸安全生產(chǎn)工作的核心要點。我省地形地貌復雜、部分高速公路建設(shè)時期早、重載車輛多且交通流量大，交通安全管控壓力大。經(jīng)通盤研判，我們選擇了青銀高速公路呂梁段為切入點，著力探索適合山區(qū)低標準重載大交通量高速公路的“平安示范路”建設(shè)模式，推動安全治理向事前預防轉(zhuǎn)型。主要做法：

第一，提升關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全防護能力。針對大流量交通與高事故率，在道路本質(zhì)安全方面發(fā)力。一是對路基路面、橋梁隧道重點提升，創(chuàng)新應用新材料、新技術(shù)，如應用路面熱再生處治技術(shù)處理6.7萬平方米病害，重新施劃10.39萬平方米標線，鋪設(shè)抗凝冰瀝青路面，改造多座橋梁橋面鋪裝，修補隧道瓷磚并升級照明系統(tǒng)，完成服務區(qū)安全風險評估與全面升級改造。二是對薛公嶺等中高風險路段集中治理，設(shè)置停車區(qū)、降溫池與優(yōu)化避險車道雙重保險，增設(shè)眾多裝備設(shè)施，實行客貨車輛分道行駛，安裝氣象監(jiān)測等裝置，在中風險路段也實施多項安全提升措施，經(jīng)治理，風險路段全部實現(xiàn)風險降級，公路本質(zhì)安全水平顯著提升。

第二，堅持標準先行、規(guī)范引領(lǐng)。致力于完善“三位一體”安全生產(chǎn)標準體系。一是制定山西省地方標準，如《山西省高速公路運營安全風險評估指南》實現(xiàn)安全風險評估定量評價，填補行業(yè)空白，以及《高速公路服務區(qū)危險貨物運輸車輛停放管理技術(shù)指南》規(guī)范危貨車輛停放。二是發(fā)布系列規(guī)范性文件，聯(lián)合多部門明確危險路段隱患排查治理機制與危貨車輛通行停放管理辦法。三是指導企業(yè)制定標準，助力企業(yè)安全生產(chǎn)標準化提升。

第三，科技智慧賦能，充分釋放數(shù)字驅(qū)動新動能。把握新一代信息技術(shù)，對重點部位和薄弱環(huán)節(jié)數(shù)字化、智慧化改造。一是實施隧道智能AI監(jiān)測系統(tǒng)提升工程，建成應急指揮平臺，在隧道試點安裝應用監(jiān)測聯(lián)動系統(tǒng)并推廣，實現(xiàn)重點車輛精準監(jiān)測與異常事件智能辨識報警，全省特長隧道視頻高清改造及智能AI事件檢測系統(tǒng)升級完成，預警準確率超99％。二是在薛公嶺隧道應用多種智能系統(tǒng)，提升養(yǎng)護檢查效率與安全應急水平。三是研發(fā)應用養(yǎng)護作業(yè)立體布防系統(tǒng)與施工點段遠程動態(tài)智能廣播監(jiān)控系統(tǒng)，加強施工現(xiàn)場安全管控。

第四，堅持系統(tǒng)治理。構(gòu)建“一路多方”共建共治模式。聯(lián)合多部門制定實施方案，成立領(lǐng)導組與工作專班，綜合多要素全方位治理，公安交管部門精準預警攔截違法車輛，綜合執(zhí)法部門整治違章建筑，“一路三方”協(xié)同聯(lián)動，提升協(xié)同保障能力。

第五，以人為本、文明服務。將“平安示范路”創(chuàng)建作為民生重要舉措，提升服務品質(zhì)。一是開展創(chuàng)優(yōu)活動，推進“四站”建設(shè)，提供多樣服務，推行微笑文明收費與暖心服務，文明服務投訴量下降24％。二是持續(xù)推進路域環(huán)境治理，實施站區(qū)綠化美化凈化，配合地方政府提升綠化林帶，營造良好出行環(huán)境。

自2021年創(chuàng)建以來，全線消除高風險路段，中風險路段占比控制在8.8％，交通事故起數(shù)下降56.3％，路警協(xié)同更高效，一般性突發(fā)事件60分鐘恢復通行率達90％以內(nèi)。但安全生產(chǎn)工作無終點，我們將以呂梁段創(chuàng)建為起點，積極爭取中央支持，全力推動我省公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)深化高速公路交通安全綜合治理，為交通強國建設(shè)貢獻力量。謝謝！

省委宣傳部副部長楊建軍：

非常感謝省交通運輸廳各位負責同志出席我們的新聞發(fā)布會，也非常感謝各位記者朋友的大力支持。

今天的新聞發(fā)布會到此結(jié)束。謝謝大家！