全國首列中吉烏國際鐵公聯(lián)運班列在深圳順利發(fā)車。 

　　記者從市交通運輸局獲悉，10月16日，由中外運深圳國際物流組織的全國首列中吉烏國際鐵公聯(lián)運班列在深圳順利發(fā)車。貨物經(jīng)鐵路運輸至喀什站換乘汽車經(jīng)伊爾克什坦口岸出境，最終運往烏茲別克斯坦，這標(biāo)志著深圳市率先落實中吉烏出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)模式試點，打造多式聯(lián)運新模式。

　　該多式聯(lián)運是在以往中歐（深圳）班列的基礎(chǔ)上開通的，新模式支持“一單制”“一箱制”，出口企業(yè)在深圳就可以辦理報關(guān)和貨物查驗手續(xù)，全程多式聯(lián)運僅需申報物流節(jié)點信息，不必在中轉(zhuǎn)地辦理報關(guān)查驗，大大簡化了通關(guān)環(huán)節(jié)，效率提高30%以上。

　　該新模式具體是怎么簡化流程，能夠節(jié)省多少時間呢？據(jù)介紹，貨物經(jīng)鐵路運輸?shù)竭_(dá)喀什北站后，不必再按傳統(tǒng)模式汽運至公路監(jiān)管場、并再次轉(zhuǎn)汽車至周邊公路口岸出境，可節(jié)省2—3天轉(zhuǎn)運時間，大幅降低物流成本。

　　鐵公聯(lián)運出口新模式的試點，為深圳企業(yè)出口中亞提供穩(wěn)定、便捷的物流通道，保障供應(yīng)鏈安全，同時，為未來中吉烏鐵路建成通車后，深圳搶占中亞潛在市場提前謀篇布局贏得先機。

　　另據(jù)記者了解，近年來，隨著共建“一帶一路”倡議扎實推進(jìn)，中國與世界經(jīng)貿(mào)往來愈發(fā)緊密。大量優(yōu)質(zhì)的“灣區(qū)智造”產(chǎn)品通過中歐班列（深圳）到達(dá)歐洲，不僅豐富了歐洲消費者的選擇，也為灣區(qū)企業(yè)打開國際市場提供了更多機遇。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，今年前9個月，中歐班列（深圳）已累計開行150列，發(fā)運貨值38億元，同比增長16.19%。

　　中歐班列（深圳）開行4年來，中歐班列（深圳）通道能力持續(xù)增強，運輸品質(zhì)穩(wěn)步提升，輻射效應(yīng)日益凸顯。現(xiàn)已先后開通19條線路，聯(lián)通歐洲及亞洲44個國家和地區(qū)，貨物品類由開行初期的家用電器、服裝鞋帽等傳統(tǒng)商品，逐步擴大到汽車及配件、電子智能設(shè)備、機械設(shè)備等百余個品種。

　　下一步，深圳市交通運輸局將進(jìn)一步提升通道運輸能力，謀劃開通更多“海陸空鐵”國際運輸線路，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供強力保障。