中新網(wǎng)廣州11月2日電 (蔡敏婕 谷俐欣)廣州港集團2日發(fā)布消息稱，截至今年10月底，廣州港穩(wěn)定運營海鐵聯(lián)運班列35條，海鐵聯(lián)運箱量完成超20萬標箱，同比增長54.50%。其中，廣州南沙港南站海鐵聯(lián)運箱量自2月8日開通以來累計完成4.7萬標準箱，占比呈逐月攀升態(tài)勢。

　　廣州南沙港南站位于廣州港南沙三期和南沙國際物流中心，主要業(yè)務(wù)類型為集裝箱海鐵聯(lián)運。

　　廣州港股份有限公司、廣州南沙港鐵路有限責任公司和中國鐵路廣州局集團有限公司三方近日共同簽訂《廣州南沙港鐵路南沙港南站車站作業(yè)等委托運輸管理協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，南沙港南站的車站作業(yè)、貨運組織、貨場管理和裝卸作業(yè)等核心業(yè)務(wù)正式交由廣州港統(tǒng)一運營管理，廣州港股份有限公司成為華南首個運營鐵路貨場的港口。

　　在運價支持方面，廣州港物流有限公司申請了覆蓋泛珠三角地區(qū)的鐵路運價支持政策，降低南沙港南站到發(fā)集裝箱班列成本。而在補貼方面，廣州港爭取廣東廣州、江西贛州、湖南株洲、重慶等地政府的支持，多地陸續(xù)出臺南沙港海鐵聯(lián)運通道專項扶持政策，進一步提升南沙港海鐵聯(lián)運通道品牌競爭優(yōu)勢。

　　廣州港集團稱，自開通以來，南沙港南站已由開通初期的“天天班”升級為目前“一天六班”常態(tài)化運營，海鐵聯(lián)運箱量不斷攀升。其中，發(fā)往江西贛州、廣東江門的進口木材專列，以及湖南株洲、湖南衡陽方向到發(fā)的湘粵非外貿(mào)鐵海班列，均已實現(xiàn)“天天班”開行；中歐(亞)班列自今年5月31日在南沙港南站首發(fā)以來已累計開行8列。

　　此外，廣州南沙港南站往返廣東佛山、貴州貴陽、云南昆明、重慶和湖南長沙等地區(qū)的貨量也呈快速增長態(tài)勢，到發(fā)貨物涵蓋木材、汽車零配件、家電等近百種品類，通道輻射區(qū)域范圍越來越廣泛，為中南、西南地區(qū)企業(yè)提供穩(wěn)定的海鐵聯(lián)運出海通道。(完)