中國國家鐵路集團有限公司消息，11月29日，西安至重慶高鐵（西渝高鐵）安康至重慶段開工建設。

項目起自在建西安至安康高速鐵路安康西站，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶樞紐重慶西站，線路全長477.9公里（其中新建線路446.7公里），同步建設樊噲經(jīng)開州至萬州連接線，長90.2公里。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分。

項目建成后，將與已建成運營的渝貴鐵路、鄭渝高鐵、徐蘭高鐵、銀西高鐵、大西高鐵和在建的渝昆高鐵、渝萬高鐵、成達萬高鐵、西延高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結構進一步完善。

新建西安至昆明高速鐵路為京昆通道一次性新建里程最長、投資規(guī)模最大、建設標準最高的段落。

項目從在建西安東站引出，經(jīng)安康西、嵐皋、城口、宣漢、達州、廣安、合川、北碚、江津、瀘州、宜賓、畢節(jié)、昭通、曲靖市后，終至既有滬昆高速鐵路的昆明南站，途徑陜西、重慶、四川、貴州、云南5省市。

正線全長約1350公里，聯(lián)絡線90公里，設計時速350公里，可研批復投資估算總額為3008.5億元。計劃工期為6年（其中重慶至宜賓段為4.5年）。

西安至昆明高速鐵路由于路段長、投資大，將采取分段建設、分段通車的模式，共分為西康高鐵、康渝高鐵、渝昆高鐵三大建設項目，其中：

1、西安至安康段

新建正線全長約171公里。設西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木（越行）、安康西6座車站。已經(jīng)于2021年7月全線開工，工期5年，計劃2026年6月底竣工。

2、安康至重慶段

正線全長478公里，共設嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西（既有）等10座車站，與鄭渝高鐵連接線新建開州站1座車站。項目計劃工期6年，計劃在2028年12月底前建成通車。

西渝高鐵安康至重慶段站前工程中標單位示意圖

3、重慶至宜賓段

全長206公里，新設九龍坡（預留）、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、臨港、新宜賓等8座車站。已于2020年12月底開工，工期4.5年，計劃2025年6月底建成通車。

4、宜賓至昆明段

全長495公里，設高縣、筠連、鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會澤、田壩、尋甸、嵩明、長水機場、昆明南（既有）等12座車站。2019年12月控制性工程開工，全線于2021年9月開工，工期6年，計劃2027年9月底竣工。

西昆高鐵全線有望在2028年底前建成通車。屆時，西安至昆明的大站直達高鐵運行時間將縮短至約5小時，較目前時間縮短一半；西安、昆明至重慶也只需約3小時；重慶至北京有望縮短至8小時內(nèi)。

西昆高速鐵路線路走向示意圖

來源：微信公眾號“鐵路建設規(guī)劃”

原標題：《1350公里、3008億、工期6年！京昆通道西昆高速鐵路全線開工建設》

閱讀原文