2025年1月1日，“2024年度央企十大國(guó)之重器”重磅揭曉，我國(guó)自主研制最大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”，同首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)、國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的量子計(jì)算集群“天衍”等一同入選。這是繼全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”后，鐵建重工自主研制的大國(guó)重器再度入圍，看國(guó)產(chǎn)最大榮光擔(dān)當(dāng)“國(guó)之重任”！

2024年12月23日， 國(guó)務(wù)院國(guó)資委“國(guó)資小新”綜合媒體報(bào)道和網(wǎng)友推薦，從2024年中央企業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目中精心選出20項(xiàng)既有傳播“熱度”，又有創(chuàng)新“力度”的大國(guó)重器，并發(fā)起投票，吸引超118萬(wàn)網(wǎng)友參與。綜合網(wǎng)友投票情況和專(zhuān)家意見(jiàn)，最終評(píng)出“2024年度央企十大國(guó)之重器”。

我國(guó)自主研制的

最大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”下線

2024年10月31日，由鐵建重工、中鐵十四局、鐵四院聯(lián)合打造，最大開(kāi)挖直徑達(dá)16.64米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”在湖南長(zhǎng)沙下線。這是由我國(guó)科研人員自主研制出的最大直徑盾構(gòu)機(jī)?！敖Ｌ?hào)”應(yīng)用于目前世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道——海太長(zhǎng)江隧道的施工。

“江海號(hào)”是以海太長(zhǎng)江隧道工程跨越長(zhǎng)江、毗鄰大海兩個(gè)意向融合命名，其刀盤(pán)涂裝有向前進(jìn)擊的蔚藍(lán)色巨浪，寓意著盾構(gòu)機(jī)將聚力潛行、通達(dá)江海。

據(jù)了解，業(yè)界通常把14米及以上直徑盾構(gòu)機(jī)稱(chēng)為超大直徑盾構(gòu)機(jī)?！敖Ｌ?hào)”是繼直徑16.07米“京華號(hào)”成功下線并應(yīng)用后，我國(guó)企業(yè)自主研制的又一超大直徑盾構(gòu)機(jī)?！敖Ｌ?hào)”的成功下線，標(biāo)志著我國(guó)在16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)研制和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新跨越，已形成超大直徑盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力。

這是鐵建重工自主研制的大國(guó)重器第二次入圍。2022年，鐵建重工全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”同國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919、我國(guó)第三艘航空母艦“福建艦”等一同入選“2022年度央企十大國(guó)之重器”。

研制“國(guó)之重器”，

擔(dān)當(dāng)“國(guó)之重任”，

服務(wù)“國(guó)之大者”。

從“實(shí)驗(yàn)室”到“生產(chǎn)線”，

從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)到未來(lái)產(chǎn)業(yè)，

2025年，

鐵建重工將上新更多大國(guó)重器！

供稿、編輯：黨委工作部

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