12 月 18 日消息，據(jù)“奔馳星聞”公眾號(hào)，12 月 16 日，北京市相關(guān)部門出臺(tái)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)有條件自動(dòng)駕駛功能汽車道路測(cè)試管理細(xì)則（試行）》，。

奔馳方面表示，自 2021 年起，公司就通過在中國的封閉場(chǎng)地測(cè)試和驗(yàn)證不斷提升系統(tǒng)表現(xiàn)。本土研發(fā)工作的重點(diǎn)包括。

在奔馳的“老家”德國，，該系統(tǒng)允許駕駛員在交通高峰或擁堵期間，以最高 60km/h的速度，在寬度適宜的德國高速路段啟用 L3 級(jí)有條件自動(dòng)駕駛模式。

奔馳還宣布正在加速推進(jìn) L3 級(jí)系統(tǒng)的優(yōu)化，以期在本年代（IT之家注：2020-2030 年間）末可實(shí)現(xiàn)在高速公路上適用 130km 的時(shí)速。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，寶馬集團(tuán)在本月 14 日宣布旗下搭載 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛在上海市正式獲得。未來，寶馬將在上海市政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開展 L3 高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。